NoSpam! verification questionSolve the equation.(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-(-***436=
Показано с 1 по 4 из 4

Тема: Вождение зимой

  1. #1

    По умолчанию Вождение зимой



    Ситуация: Старт с места на скользкой дороге.

    Опасность: При резком старте ведущие колеса теряют сцепление с дорогой и начинают скользить в сторону соседнего авто.
    Что делать: Сцепление нужно отпускать как можно более плавно. Необходимо также следить, чтобы передние колеса перед стартом обязательно стояли ровно, поскольку даже малейший угол поворота колес тормозит машину и провоцирует пробуксовку.

    Ситуация: Езда по мокрой брусчатке.

    Опасность: Машину может занести, а водитель потеряет над ней контроль.

    Что делать: Если вы попали на такую дорогу, ведите машину крайне осторожно. Не дергайте резко руль, не тормозите внезапно. И, конечно же, лучше двигаться на минимальной скорости (до 60 км/ч).

    Ситуация: Запотевание стекол салона.

    Опасность: Водителю трудно просматривать дорогу.

    Что делать: Не заносите снег в салон, от этого потеют окна. Включайте кондиционер. Обработайте окна специальным аэрозолями, защищающими стекло от конденсата.

    Ситуация: Езда по глубокому снегу.

    Опасность: Риск застрять на заснеженной дороге.

    Что делать: Нужно повысить проходимость автомобиля. На машине с передним приводом лучше разгрузить заднюю ось – высадить пассажиров, сидящих сзади и освободить багажник. А в заднеприводной наоборот увеличить нагрузку на заднюю ось – добавить груз в багажник и на заднее сидение. Преодолевать тяжелые участки лучше всего на первой или второй передаче.

    Ситуация: Движение по гололеду.

    Опасность: Автомобиль может занести.

    Что делать: Если вас заносит, не нужно давить на тормоз. На переднеприводном авто поверните руль в сторону заноса и немного добавьте газ. Если же у вас машина с задний приводом, также подруливайте в сторону заноса, но газ нужно сбросить.

    Ситуация: Езда по зимнему городу.

    Опасность: Потеря управления, столкновения с другими автомобилями и пешеходами.

    Что делать: Всегда сбрасывайте скорость перед опасными местами: перекрестками, зебрами, светофорами и остановками общественного транспорта.

    Ситуация: Пересечение трамвайных путей.

    Опасность: При попытке перестроиться через колею на обледеневших рельсах машину может занести.

    Что делать: Двигайтесь на минимально возможной скорости, чтобы у вас было время среагировать на опасную ситуацию.

    Ситуация: Торможение на скользкой дороге.

    Опасность: Потеря управления автомобилем (особенно на авто без ABS).

    Что делать: Следует тормозить сериями. Сначала одно короткое нажатие, чтобы почувствовать, как ведет себя авто, а потом постепенно увеличивайте время и силу торможения.

    Ситуация: Езда по колее.

    Опасность: Машина может потерять маневренность или застрять.

    Что делать: Старайтесь объезжать колею по обочине. Если это невозможно, въезжайте и выезжайте из нее на минимальной скорости.

    Ситуация: Обгон других автомобилей.

    Опасность: Можно столкнуться с другими авто.

    Что делать: Зимой обгонять другие машины желательно только на знакомых участках трассы. На всех остальных заранее оцените возможные аварийные ситуации и пути ухода от встречных машин.




    Источник: kiev.15minut.com.ua
    Семь раз отпей, один раз отъешь!

  2. #2
    Директор Гуру Аватар для po4emu4ka
    Регистрация
    26.04.2006
    Адрес
    Германия
    Сообщений
    815
    Записей в дневнике
    2

    По умолчанию Re: Вождение зимой

    Весьма полезный урок, а главное очень кстати! В этом году в Германии есть возможность применения теории на практике :smile3D: -снегу намелооо...
    Знания - сила!

  3. #3

    По умолчанию Re: Вождение зимой

    а я на своём "Fiat Skudo" виражи рисую.ручником часто пользуюсь когда в повороты захожу.в машине все пристёгиваются без напоминания,а на улице прохожие за головы хватаются.а "водители" у которых машины в отпуске (как мой дядька) потеют от напряжения.а мне нравится ездить по снегу,главное что-бы не переборщить со скоростью, и не обманутся на "зеркале"
    Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы строили «Титаник».
    понимание жизни заисит от того как и откуда мы на неё смотрим

  4. #4

    По умолчанию Re: Вождение зимой

    Да,я тоже люблю по снегу погонять (особливо на казённой машине).Так чтобы места поболее было.А свою машину ....,ну короче "жаба" давит.Кстати на автобанах в снег и мокрую ледяную кашу - осторожно обгоняйте LKW.Многие не успевают среагировать на поток липкого месива из под колёс фуры на ветровое стекло (печальный опыт).Ну и в такую погоду не удивляйтесь что на автобане вас лихо обходит водила фуры,у него вес большой на все оси а у вас максимум 1.8 тонны,по сему мокрый снег ему не очень то страшен.Страшна остановка на месте..
    [COLOR=Black][/COLOR]

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Рейтинг@Mail.ru

Яндекс цитирования