Машина объявила бoйкот.

[po4emu4ka]

Если бы ещё знать как его проверять... :smile3D: Заработала моя Бэня. В батарее было дело, поставила новую. Заводится теперь с полоборота. (Тьфу-тьфу-тьфу!)

[Igor48]

Заедь в какой-нибудь автосервис, пусть проверят. А если самостоятельно, то надо проверить вольтметром напряжение между клеммами. Оно должно быть не менее 12,5 В. Показания вольтметра ниже указанной величины означают разряд батареи. Чтобы выяснить, не причина ли этому генератор, необходимо запустить двигатель и посмотреть, какое напряжение поддерживается на выводах аккумулятора при работе на холостых оборотах. Если, при выключенных потребителях, вольтметр показывает не ниже 13,5 В, а при увеличении оборотов эти показания растут до 14,8 В, то к генератору претензий нет. Если максимальное напряжение на клеммах превышает 14,8 В, то это тоже признак, на этот раз неисправности регулятора напряжения. Это значит, что аккумулятор систематически перезаряжается, что для его долговечности, может быть, даже хуже, чем недозарядка. Когда показания вольтметра при работающем двигателе ниже 13,5 и выше 14,8 В, нужно устранять неполадки генератора.