http://img15.nnm.ru/2/9/e/1/a/e80a2c...ecd03_prev.jpg
Есть такая вещь как прототипы или концепты. Очень часто теперь мы видим их на выставках. А концепты прошлых времен так вообще зачастую никто и не видит.
Много ватмана, работы часов дизайнеров, конструкторов уходит на создание нового автомобиля. Много труда и времени уходит на поиски решений, исправлений ошибок. Но к сожалению, малая часть идей, решений, вариантов доходит до конвейера. Большая часть автомыслей остаются в чертежах, единичных экземплярах и в лучшем случае предсерийных образцах. Я хочу вам показать те автомобили, которых не было.
Начнем с СССР.
Много автомобилей со знакомыми контурами колесят еще по дорогам России и многих стран. Это были серийные модели. А ВАЗ, после своего создания готовил целый ряд новых моделей.
ВАЗ Э1101 Опытный '1970
http://img11.nnm.ru/5/b/a/5/4/c4a3be...5449d_prev.jpg
Кто знает что это могло быть — альтернатива "Нивы" или параллельная модель которую бы могли бы покупать?
Или ВАЗ 2103 "Универсал" Опытный '1976
http://img11.nnm.ru/6/8/e/a/6/776d0f...eeeaf_prev.jpg
Ну так вышло, были "Жигули ВАЗ2102 и ВАЗ2104". Серийной тройке не удалось быть "универсалом".
ВАЗ 2105 "Жигули" Опытный '1976
http://img15.nnm.ru/f/8/a/4/7/5ad15e...a6266_prev.jpg
ВАЗ 2107 Модернизированный Опытный '1986
http://img11.nnm.ru/c/3/3/a/4/bf901b...a5417_prev.jpg
ВАЗ Э2122 '1976
http://img11.nnm.ru/9/a/9/a/9/6520a6...5f913_prev.jpg
ВАЗ-Porsche 2103 Прототип '1976
http://img11.nnm.ru/9/6/5/7/c/25d7b3...e07be_prev.jpg
ВАЗ 2802-01 "Пони" Опытный '1980
http://img11.nnm.ru/f/3/e/b/8/b86c36...c184d_prev.jpg
Но как известно семейство "Жигулей" серийно было небольшим по номенклатуре долгие годы. А если бы такие модели пошли бы на конвейер в 70-80 года?
АЗЛК тоже пытался расширить свою номенклатуру. И много создавалось конструкций, которые не доходили до серии.
МЗМА 401Э-424Э "Москвич" Опытный '1949
http://img13.nnm.ru/b/3/4/e/0/36c68d...5e179_prev.jpg
МЗМА "Москвич" А9 Прототип 1957г.
http://img13.nnm.ru/f/1/3/d/7/41355e...31b8bdfd24.jpg
Микроавтобус "Москвич".
Девятиместный микроавтобус, спроектированный И. А. Гладилиным и В. И. Евламповым, по современной классификации считался бы автомобилем категории В, то есть легковым.
Экспериментальную машину оснастили несерийным еще мотором «Москвич-407» и опытной четырехступенчатой коробкой передач. Использовали узлы и детали, в частности задний мост от «Москвича-410». Изготавливали также два грузовых кузова-фургона, однако эти автомобили «Москвич-ФВГ» так и не собрали. Работы по микроавтобусу прекратили в связи с отсутствием на заводе площадей для его производства.
МЗМА 444 "Москвич" Прототип '1958г.
http://img15.nnm.ru/5/8/9/d/c/56fe51...b4d80_prev.jpg
В дальнейшем всю конструкторско-технологическую документацию на советский Фиат передали на завод "Коммунар" ЗАЗ.
АЗЛК "Москвич 408 Турист" 1964г.
http://img11.nnm.ru/4/f/7/0/d/21439b...6c194be84c.jpg
АЗЛК 2150 «Москвич» Опытный '1972.
http://img13.nnm.ru/9/b/9/8/9/dd8ad1...21838_prev.jpg
АЗЛК 3-5-5 Опытный 1972г.
http://img13.nnm.ru/d/e/6/6/e/a55d41...08d4f90cfb.jpg
Симпатичная и современная по тем временам модель. Как обычно у нас с производством затягивается, поже замораживается, и такие вот красивые модели становятся достоянием истории и пылятся в автомузеях заводов.
АЗЛК Москвич-С1 Прототип '1974
http://img13.nnm.ru/e/2/b/f/b/0b0aab...41eb7be832.jpg
Выглядит очень динамично и бодро. Особенно для 1974 года.
АЗЛК 3-5-6 Опытный 1975г.
http://img15.nnm.ru/9/0/d/1/0/449c69...4cd5d537d0.jpg
http://img11.nnm.ru/8/4/6/1/f/008ca8...fea40_prev.jpg
В этом "Москвиче", в задней части угадываются формы BMW-3 серии.
АЗЛК Москвич С-3 Прототип 1976.
http://img15.nnm.ru/3/6/b/9/4/e9416c...beb35ab1a8.jpg
Таким мог бы быть "Москвич -2141", если бы не пошло копирование "Simca".
А это долго вынашиваемая идея городского такси дизайнера Юрия Аароновича Долматовского. Долгое время ничего не было известно и о судьбе самого прототипа: после того как о нем забыли, он попал в историческую экспозицию 19-го московского таксомоторного парка, где на него смотрели разве что передовики производства, делегации из других городов. Теперь он выставлен в музее. Его объемный стальной каркас облицован панелями из стеклопластика. В салоне четыре посадочных места. Вход и выход через одну боковую сдвижную дверь с правой стороны.
Экспериментальное такси ВНИИТЭ-ПТ. 1964 г.
http://img15.nnm.ru/9/1/8/c/1/df8a37...2d9b0_prev.jpg
ИМЗ-НАМИ-450 Белка 1956г.
http://img13.nnm.ru/0/3/d/4/a/2c1d1d...93b30_prev.jpg
В 1956 году НАМИ совместно с Ирбитским мотоциклетным заводом разработали микролитражку ИМЗ-НАМИ-А50 Белка. Заднемоторный автомобиль длиной всего 3,3 метра отличался необычной для того времени «вагонной» компоновкой.
Для доступа к месту водителя и переднего пассажира передняя часть кузова откидывалась вперед, а для посадки на заднее сиденье служила большая боковая дверь по правому борту.Среди других особенностей — независимая подвеска миниатюрных 10-дюймовых колес, гидравлические приводы тормозов и сцепления, двухцилиндровый мотоциклетный двигатель воздушного охлаждения ИМЗ-М-72 В производство Белка так и не пошла, а опытные образцы были уничтожены.
ЗиЛ Э169А 1964 года.
http://img15.nnm.ru/8/f/7/1/5/5a2630...7d801_prev.jpg
Опытный автомобиль бескапотной компоновки, задуманный как альтернатива ЗиЛ 130.
ГАЗ 18. Произведено 2 единицы.
http://img15.nnm.ru/7/f/c/e/7/9f92c4...00db1_prev.jpg
ГАЗ М-73 Опытный 1955г.
http://img15.nnm.ru/2/9/e/1/a/e80a2c...ecd03_prev.jpg
ГАЗ 56 Прототип 1-ая серия 1956г.
http://img13.nnm.ru/0/b/2/f/b/4f6430...3aa4e_prev.jpg
ГАЗ 53А Опытный 1972г.
http://img15.nnm.ru/6/1/6/d/d/a7f8e7...1d179_prev.jpg
ГАЗ 3101 "Волга" Опытный 1975г.
http://img11.nnm.ru/8/1/b/1/a/d2d916...639f1_prev.jpg
Контуры машины напоминают "Mersedes — серии 200".
Но у "Волги была особая судьба. Менялись формы багажника, контуры передка, а вот основа — кабина во всех моделях была одна и та же.
ГАЗ 3105 "Волга" Опытный '1987–92
http://img13.nnm.ru/5/e/2/e/7/e20018...fb95d_prev.jpg
Создание автомобиля трудное дело. Но что в первую очередь привлекает потенциального покупателя? Особенно в странах с хорошо развитой автопромышленностью. Например США. Автомобиль не может долго находится на конвейере. Нужна ротация моделей. А что будет поставлено в серию завтра? Что привлечет потребителя?
Над этим работали конструкторы и дизайнеры пытающиеся "заглянуть" немного вперед. То есть создать ну если не автомобиль будущего, то хотя бы завтрашнего дня.
Большое количество производителей в США создавали благоприятные условия для здоровой конкуренции в творчестве дизайнеров.
Автомобили ближайшего периода представлялись им как необычными с ракетно-самолетными формами (этот аэро стиль в США и во многих странах очень долго продержался).
А истоки его появились в конце 40-х. Уже подходила к концу мода на победообразные кузова c тяжелыми линиями и массивным декором.
Tucker Torpedo 1948г.
http://img11.nnm.ru/8/d/1/5/c/7aaa13...ee5c9_prev.jpg
http://img13.nnm.ru/9/9/8/e/d/4151e7...3963436870.jpg
Стимул к разработке новых линий и форм являлось приближение 60-х годов. Век реактивной техники, начало освоения космоса. Резкий скачок технологий. Казалось будущее уже рядом. И всем хотелось попасть в это будущее.
Новые автомобили приобретали стремительность, тягу к скорости и футуристичность.
Многие разработки создавались в единственном экземпляре. Но такая судьба прототипов (концепткаров. Многое из этих автомобилей в разной степени использовались потом, в узлах других машин, их дизайне.
Предлагаю посмотреть на эти прототипы.
1953г. Cadillac LeMans
http://img15.nnm.ru/c/0/f/c/8/5334a7...91cfa_prev.jpg
Oldsmobile
http://img15.nnm.ru/2/1/b/2/f/1783f6...970b1_prev.jpg
1953 GM Futureliner
http://img15.nnm.ru/b/f/a/e/4/446f33...e6920_prev.jpg
1954 Pontiac Bonneville Special Motorama
http://img13.nnm.ru/4/e/3/c/1/994f66...3a68d_prev.jpg
1954 GM XP 21 Firebird I с газотурбинным двигателем.
http://img15.nnm.ru/c/3/9/f/9/719a42...dd62e_prev.jpg
1954 GM XP 21 пассажирский вариант Firebird II созданный на базе Firebird I
http://img11.nnm.ru/e/e/4/8/9/7843c2...eca6e_prev.jpg
http://img13.nnm.ru/2/4/5/6/a/4e9124...9425c_prev.jpg
1954 Oldsmobile F88
http://img13.nnm.ru/1/c/f/5/3/0a7f05...87a3d_prev.jpg
1955 Chevrolet Biscayne
http://img13.nnm.ru/f/9/0/1/8/8dd3a2...8798d_prev.jpg
1955 Ford Mystere
http://img15.nnm.ru/b/e/1/e/3/e08909...fff81_prev.jpg
1955 Cadillac LaSalle II coupe
http://img15.nnm.ru/2/b/6/d/2/61956c...ebf19_prev.jpg
1962 Ford Seattle
http://img13.nnm.ru/2/9/d/e/3/553a43...94a96809da.jpg
1969 Buick Century Cruiser
http://img15.nnm.ru/c/f/4/3/c/bf55b4...0f95e_prev.jpg
http://img11.nnm.ru/7/8/9/b/e/634236...4696a_prev.jpg
1963 Ford Allegro Coupe Concept
http://img15.nnm.ru/1/1/d/4/6/ec8f19...27295_prev.jpg
1968 Dodge Charger III
http://img13.nnm.ru/6/0/2/5/d/be047e...78d5e_prev.jpg
1962 Corvair Monza GT
http://img13.nnm.ru/1/6/3/e/b/655ad0...c7904_prev.jpg
1956 Pontiac Club de Mer
http://img13.nnm.ru/1/1/8/f/0/8c4665...27ac4_prev.jpg
1965 Cadillac 840 Eldorado
http://img15.nnm.ru/6/d/b/6/9/24d222...d9ca3_prev.jpg
Источник
