Re: Машина объявила байкот.
Ты оставила включённым или магнитофон, или ближний свет, или габариты. У тебя сел аккумулятор. Тебе надо "прикурить" у кого-нибудь с помощью специальных кабелей. Или позвонить в А-Де-А-Це, у них прямо в машине есть специальный трансформатор.
Re: Машина объявила байкот.
Игорь всё правильно описал! В этом случае 90% из 100 виноват аккумулятор.
Re: Машина объявила байкот.
я не знаю как на BMW. но на моей магнитофон выключается если ключь выключил.но фары остаются включеные.но..если оставить их и заглушив машину открываешь дверь то почти на всех слышен зумер.правда сосед захлопнул дверь что бы не пищало.а утром такая же история.правдо может и другая история быть.если день до порвался клиновой ремень на генератор,то доехать домой ещё хватило соку а на утро....
Re: Машина объявила байкот.
Магнитофон у меня отключается вместе с зажиганием, а свет сама автоматом всегда выключаю, а если и случится что забуду, так пищалка напоминает об этом. Так что разряжать аккумулятор нечему было... Хотя он у меня уже старенький, лет пять точно стоит "безвылазно". Неужели так резко может отказать?
Теперь думаю: стоит попытаться оживить этот аккумулятор (если причина всё же в нём) или сразу новый поставить?
Re: Машина объявила байкот.
Если ты не забыла никакой нагрузки, а аккумулятор за ночь сел, выбрасывай! Подведёт в самый ответственный момент. Иван Иваныч говорит, что у тебя BMW - akku стоит от 70-ти до ста евро.
Re: Машина объявила байкот.
Цитата:
Сообщение от
po4emu4ka
Магнитофон у меня отключается вместе с зажиганием, а свет сама автоматом всегда выключаю, а если и случится что забуду, так пищалка напоминает об этом. Так что разряжать аккумулятор нечему было... Хотя он у меня уже старенький, лет пять точно стоит "безвылазно". Неужели так резко может отказать?
Теперь думаю: стоит попытаться оживить этот аккумулятор (если причина всё же в нём) или сразу новый поставить?
Лучше новый конечно.Хотя я бы "подкурил" от кого нибудь и немного погонял движком чтобы подзарядить его.Кто его знает,может генератор тихо умирает..Было у меня такое и тоже на БМВ..
ALEXPER20 - ловко придумал с указателем мышки,я замучался её ловить...:m1350:
Re: Машина объявила байкот.
Обязательно проверь генератор!:hello:
Re: Машина объявила байкот.
Если бы ещё знать как его проверять... :smile3D: Заработала моя Бэня. В батарее было дело, поставила новую. Заводится теперь с полоборота. (Тьфу-тьфу-тьфу!)
Re: Машина объявила байкот.
Заедь в какой-нибудь автосервис, пусть проверят. А если самостоятельно, то надо проверить вольтметром напряжение между клеммами. Оно должно быть не менее 12,5 В. Показания вольтметра ниже указанной величины означают разряд батареи. Чтобы выяснить, не причина ли этому генератор, необходимо запустить двигатель и посмотреть, какое напряжение поддерживается на выводах аккумулятора при работе на холостых оборотах. Если, при выключенных потребителях, вольтметр показывает не ниже 13,5 В, а при увеличении оборотов эти показания растут до 14,8 В, то к генератору претензий нет. Если максимальное напряжение на клеммах превышает 14,8 В, то это тоже признак, на этот раз неисправности регулятора напряжения. Это значит, что аккумулятор систематически перезаряжается, что для его долговечности, может быть, даже хуже, чем недозарядка. Когда показания вольтметра при работающем двигателе ниже 13,5 и выше 14,8 В, нужно устранять неполадки генератора.